MH17 – 26 декабря 2014 – Видео и 20 Примечательных моментов – Часть 1/2

Грэм Филлипс

26 декабря 2014 г. я вернулся на место крушения рейса МН17, находящееся неподалеку от деревни Грабово, рядом Шахтерск и Торез. Иллюстрирующие настоящую статью фотографии из открытого альбома, расположенного здесь, а также сама статья о крушении МН17 предлагаются к рассмотрению в рамках официального расследования причин крушения.

MH171 – Как и в октябре 2014 г. доступ к месту крушения был свободным, и в течение нескольких часов, которые я провел там вместе с моим коллегой Андреем Гусельниковым, было затишье – никто не стрелял.

2 – Неподалеку от Грабово, где находится основное место крушения, установлен новый информационный щит. (см. выше) На нем предупреждение о том, что вход на место крушения воспрещен, поскольку “там могут находиться останки жертв катастрофы”, а также указан номер телефона.

Graham MH173 – Пока с места крушения убрали только основные части фюзеляжа, но осталось огромное количество небольших предметов с самолета, таких как кислородные маски, канистры, и более крупных, в том числе все кресла, а личные вещи пассажиров разбросаны по округе.

4. Как и в октябре на месте крушения не было никаких официальных представителей, никаких военных с той или другой стороны, также не было и никаких других журналистов.

5. Более часа мы шли по маршруту, отображенному ниже красным, фотографируя и снимая видео. Здесь, в месте наибольшей концентрацией Fullscreen capture 08042015 011025.bmpобломков, мы столкнулись с 3 мужчинами, которые, по официальному распоряжению руководства Донецкой Народной
республики, собирали обломки самолета и грузили их в автомобильный прицеп. Этих мужчин звали Ибрагим, Владимир и Андрей.

6. Они выполняли свои обязанности умело и слажено. На расположенном ниже видео (см. с 6:08) Ибрагим заявил: «Эксперты сделали здесь все, что хотели, теперь нам сказали собрать оставшееся».

7. Ибрагим и его коллеги, непосредственные очевидцы катастрофы, полагали, что самолет был сбит украинским пилотом – Владиславом Волошиным, об этом стало известно накануне нашего разговора с этими людьми.

8. Ибрагим назвал проводимое расследование причин крушения «неадекватным», и добавил «все факты на лицо, а результатов нет».

MH17 permission9. Двое из мужчин сказали, что они видели само крушение, но рассказывали о нем так часто, что просто «устали рассказывать». Примечательно, что ни одно из их заявлений, похоже, так и не попало в западную прессу.

10. Тем не менее, в ответ на вежливые расспросы мужчины открыто делились своими воспоминаниями о тех событиях, и даже предложили показать нам место крушения целиком. Продолжение во второй части.

***

Спасибо Света для помощь

 

3 thoughts on “MH17 – 26 декабря 2014 – Видео и 20 Примечательных моментов – Часть 1/2”

  1. Photos from – фото по ссылкам
    10 апреля 2015
    Молния пробила дыру в летевшем в США самолете
    http://www.weather.com/news/news/lightning-punches-hole-in-nose-of-denver-bound-icelandair-plane
    http://newsru.com/world/09apr2015/blitz.html
    http://lenta.ru/news/2015/04/09/lightning/
    http://www.kp.ru/online/news/2025451/

    В самолет исландской авиакомпании Icelandair, следовавший по маршруту Рейкьявик — Денвер (США, штат Колорадо), ударила молния. Как сообщает Denver Post, в результате в носовой части «Боинг-757» образовалась пробоина.

    Инцидент произошел во вторник, 7 апреля. Пассажиры рейса Fl671 рассказали, что услышали удар вскоре после взлета. «Это точно произошло не на полпути. Я подумал, что пилот запросит экстренную посадку или решит вернуться в Рейкьявик», — отметил один из очевидцев.

    Поскольку системы «Боинга» из строя не вышли, то командир корабля принял решение продолжить восьмичасовой полет. Пробоину на месте удара заметили только после приземления. Борт был отправлен на ремонт. Посадка произошла в штатном режиме, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Сколько человек находилось на борту самолета, не уточняется.

    После удара молнии пилоты проверили работу всех систем, как того требует инструкция, уточнил пресс-секретарь авиакомпании Майкл Райкхейсен (Michael Raucheisen). По его словам, бортовые системы самолета работали исправно, а сам лайнер не потерял устойчивости.

    **

    Lightning punched a hole in the nose of a Denver-bound Icelandair plane this week during its departure from Keflavík International Airport outside Reykjavík, airline officials said.

    It’s likely no one knew the extent of the damage until the plane landed 3,740 miles later.

    Airline spokesman Michael Raucheisen said told the Associated Press on Wednesday that the Boeing 757 was being evaluated after Tuesday’s lightning strike. He said such strikes are common.

    Musician Nathen Maxwell, who was on the plane with his band, told the Denver Post that he heard a loud bang and saw a bright flash.

    “It was pretty scary.”

    He said the pilot announced the plane had been hit by lighting, assured passengers there was no cause for concern, and said they would continue the trip. It’s likely the pilots didn’t know about the nose damage.

    Planes are equipped to handle such strike, Metropolitan State University of Denver aviation Professor Jeff Price, told the Post.

    “If there were issues with the safety or flight worthiness of the aircraft there would have been a system notification or the pilots would have noticed the handling of the aircraft change. Neither of these were the case,” Price said.

    However, aviation expert Greg Feith said the flight should not have continued on its trip.

    “They should have turned around,” Feith told 9News. “It’s a prudent thing to turn around, because you don’t know what the damage is.”

    The strike unnerved some passengers.

    “I think the entire plane may have had drinks,” Maxwell told the Post. “When we got off the plane, everyone was talking about it.”

    ***
    — решила запостить эту информацию.

    Like

  2. РИА Новости
    В Нидерландах не будут публиковать доклад по крушению MH17 на Украине/ На текущей неделе власти Нидерландов опубликовали собранные данные о расследовании крушения Boeing 777 на востоке Украины в 2014 году, однако 147 документов оставлены в закрытом доступе.
    МОСКВА, 10 апр — РИА Новости. Нидерланды не планируют публиковать второй предварительный доклад перед публикацией окончательных итогов расследования причин крушения малайзийского Boeing в небе над востоком Украины, заявила РИА Новости представитель Совета безопасности Нидерландов Сара Ферной (Sara Vernooij).
    Ранее она сообщила, что Нидерланды рассчитывают опубликовать окончательный доклад по итогам расследования причин крушения самолета в октябре.

    «Насколько я понимаю, второго предварительного доклада не будет», — пояснила Ферной.

    На текущей неделе власти Нидерландов опубликовали собранные данные о расследовании крушения Boeing 777 на востоке Украины в 2014 году, однако 147 документов оставлены в закрытом доступе.

    Представитель министерства юстиции Нидерландов Жан Франсман (Jean Fransman) объяснил РИА Новости, что согласно голландскому законодательству возможно освобождать эти документы от публикации в том числе из соображений национальной безопасности или по причине наличия в этих документах частного мнения гражданских лиц. По его словам, «на каждом документе указано, почему информация или часть данных не предана огласке».

    Самолет малайзийской авиакомпании Boeing 777, следовавший по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, в том числе 196 граждан Нидерландов, все погибли.

    В сентябре прошлого года Нидерланды опубликовали предварительный доклад по расследованию, в котором значится, что самолет развалился в полете из-за «структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов», однако источник этих объектов установить не удалось.
    https://news.mail.ru/politics/21682983/
    http://ria.ru/
    — по ссылке фотки с предполагаемого места катастрофы с голландскими и др следователями – странные – не используются спецкостюмы.служебные костюмы с маркировкой компании и именами. не используются защитные маски для лица. не используются резиновые перчатки – в кадре роют землю голыми руками без резиновых или защитных перчаток – что выглядит крайне несерьёзно для западных следователей с Европы и Голландии, где люди заботятся о своём здоровье.
    *****
    Другое по теме
    «Самолет не тот»
    https://news.mail.ru/politics/21669929/
    — по ссылке фото — исследование поля людьми с собакой —
    Расследование катастрофы малайзийского Boeing 777, сбитого 17 июля в небе над Донбассом, продолжается уже почти год. За это время международная комиссия представила предварительный доклад и, по-видимому, определилась с основной версией произошедшего. Свои расследования провели и несколько изданий.
    — Как понимаю, надо набраться терпения ждать результатов этого расследования Голландией. —
    — Надеюсь, Гриша, Грэм Филлипс, Ваши фото и видео тоже помогут разобраться в случившемся тогда.

    Моя же оценка. Неправильно было требовать снижения пасажирского самолёта при пролёте в той опасной военной зоне транзитом – это и создало ситуацию. Читала – такой же вывод был не только у меня тогда.

    Like

  3. Поздравляю. что Ваша работа была принята голландскими следователями. Пожалуйста, передайте им заодно тогда и то. что я как математик заметила.

    Стаститика: город Hull,UK проходит 3 раза по 3 разным авиакатастрфам последнего времени. Это заметно. по связям с списками пассажиров, кто жил там или учился. Передайте тоже это? пожалуйста?

    Интересно было бы проверить и списки пассажиров того рейса MH17 на пересечение судеб – жил, работал, учился, имел знакомых с британского города Hull,UK. 3 авиакатастрофы – разные – 3 раза город Hull,UK вспылывает. Статистически высокая верятность получается вдруг? маловероятная? Я не исследовала статистику по другим параметрам, взяла что бросилось в глаза.

    Я обыватель. Моя информация – из открытых истчников в Интернете. Нет доступа к базам данных с информацией и возможностью проврить что-то.

    Но раз у Вас конктакты с голландскими следователя есть – пожалуйста, передайте им это? заранее спасибо.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s